摩洛哥—非洲西北部君主制國家

摩洛哥王国（阿拉伯语：المملكة المغربية‎，柏柏爾語：ⵜⴰⴳⵍⵉⴷⵜ ⵏ ⴰⵎⵓⵔⴰⴽⵓⵛ，法語：Royaume du Maroc），通稱摩洛哥（المغرب‎；ⴰⵎⵓⵔⴰⴽⵓⵛ[9]；Maroc）是北非西端的一个君主立宪制国家。其东部与阿尔及利亚接壤，南部其实际控制的西撒哈拉地区与毛里塔尼亚紧邻，西部滨临大西洋，并向北隔直布罗陀海峡和地中海与葡萄牙、西班牙相望。首都为拉巴特，最大城市卡萨布兰卡。

摩洛哥在历史上连续由多个独立王朝统治，首个王朝为788年建立的伊德里斯王朝。在穆拉比特王朝和穆瓦希德王朝的统治下，摩洛哥的国力达到顶峰，国土范围涵盖西北非大部，势力触及伊比利亚半岛。随后的马林王朝和萨阿德王朝时期，摩洛哥受到外国一定威胁，但仍免遭奥斯曼土耳其征服，成为西北非唯一的独立国家。阿拉维王朝于1631年建立，其统治一直延续到今日。1912年摩洛哥沦为殖民地性质的保护国，领土被法国和西班牙瓜分。1956年摩洛哥重获独立，并在地区范围内成长为强权，1979年占领西撒哈拉，其在西撒哈拉的权力要求一直未被国际主流所认可，但阿拉伯国家联盟明确承认西撒哈拉是摩洛哥的领土。摩洛哥認為其北海岸由西班牙實際管轄接壤的休達及梅利利亞等西属主权地為其領土。

摩洛哥是二元制君主立宪制国家，行政权归于政府，立法权归于政府和议会两院，国王仍然握有行政和立法权力，在军事、外交和宗教事务拥有较大话语权。伊斯兰教是摩洛哥的主要宗教，官方语言包括现代标准阿拉伯语和柏柏尔语，其中后者于2011年获得官方地位。摩洛哥人主要使用摩洛哥阿拉伯语作为口语，其和现代标准阿拉伯语有一定差异；由于历史原因，摩洛哥同时也使用法语和西班牙语。

摩洛哥现为阿拉伯国家联盟、非洲联盟和地中海联盟成员国，是非洲第五大经济体。

非洲大陆西北部，直布罗陀海峡南岸，扼地中海入大西洋的门户，海岸线1700多公里。地形复杂，中部和北部为峻峭的阿特拉斯山脉，东部和南部是上高原和前撒哈拉高原，仅西北沿海一带为狭长低缓的平原。由于斜贯全境的阿特拉斯山阻挡了南部撒哈拉沙漠热浪的侵袭，摩洛哥常年气候宜人，花木繁茂，赢得“烈日下的清凉国土”的美誉，还享有“北非花园”的美称。

受副熱帶高壓帶控制和加那利寒流影响，形成干燥的热带沙漠气候；阿特拉斯山脉横贯全国，其中图卜卡勒峰（4,165米）是全国最高点。

摩洛哥磷酸盐资源极为丰富，估计储量1100亿吨，占世界储量的75%。其它矿产资源有铁、铅、锌、钴、锰、钡、铜、盐、磁铁矿、无烟煤、油页岩等。其中油页岩储量1000亿吨以上，含原油60亿吨。

摩洛哥最主要的经济部门是旅游业、渔业和磷酸矿的出口，磷酸盐储量1100亿吨，占世界首位。农业与牧业也比较重要，但受气候影响比较大。摩洛哥在许多方面依靠外来资助，法国是其第二大援助国，西班牙是其第一大援助国。国民经济发展缓慢。2010年摩洛哥国内生产总值为917亿美元，人均2,839美元。经济增长率3.2%，通货膨胀率则为1.4%。

陆路交通较发达。在国内运输业中占主导地位，90%的客运和75%的货运通过陆路交通完成。

铁路：投入运营线路1907公里，其中复线483公里，电气化铁路1014公里。另有765公里磷酸盐运输线。2003年，摩洛哥与西班牙达成协议，两国共同修建一条穿过直布罗陀海峡的海底复线铁路。该工程曾预计2010年开工，将是连接欧、非两大洲的首条铁路线，但直至2021年，此工程未有任何實質進展。 2018年，卡薩布蘭卡－丹吉爾高速鐵路通車，是摩洛哥的第一條高速鐵路，也是非洲第一條高速鐵路[20]。

公路：总长64452公里，其中一级公路15907公里，二级公路9367公里，三级公路39178公里。至2009年中，高速公路916公里，有拉巴特－丹吉尔、拉巴特－卡萨布兰卡－塞达特、拉巴特－梅克内斯－非斯等多段高速公路。根据摩第二个全国乡村公路10年计划（2005－2015），每年将新建1500公里公路，届时将使全国80%的农村地区通公路。

水运：现拥有港口30个，其中11个为多功能港口，11个为运输、捕鱼用港口。主要港口有卡萨布兰卡、穆罕默迪耶、萨非、丹吉尔、阿加迪尔等，2009年全国总吞吐量6682万吨。其中卡萨布兰卡为全国最大港口，占全国港口总吞吐量的37%；丹吉尔－地中海港一期已完工，正在扩建二期，将成为非洲和地中海最大港口之一。

空运：全国共有机场28个，其中国际机场12个，如卡萨布兰卡穆罕默德五世国际机场、拉巴特－塞拉国际机场、马拉喀什－迈纳拉国际机场等。摩王家航空公司有飞机33架，开通75条航线，航线通往四大洲32个国家，总航线30多万公里。2008年客运量1060万人次。2005年，摩与欧盟签署“天空开放”协议，摩航空市场对欧洲航空公司开放。

1996年12月，经阿尔及利亚、摩洛哥至西班牙、葡萄牙的马格里布－欧洲天然气管道正式开通。管道全长1385公里，初期每年可输送天然气90亿立方米，摩每年可获10亿立方米天然气。2005年起，摩首次将该管道的过境天然气截留配额用于发电，可满足全国17%的电力需求。